希少!限定32台!桜井氏監修!BNR32スカイラインGT-R・S&Sリミテッドバーション&エスアンドエスリミテッド
上記画像は私が調子こいて飛ばしてる時
知人よりお話をいただきじっくり検証!
やっぱり試乗できたので安心感がある。
エンジン以外はどっしりした挙動、ハンドルセンターや傾斜路、轍へのハンドリング特性など、多少荒めな運転でも物ともしない安定感、安心感を感じることができたので。
自分の5感を信じて即金で購入。
最近 やっと手に入れた希少!限定32台の中の1台
リリースから26年ほど経過しており、R32の面構えを見るとなんとなく懐かしさを感じてしまう 。
悪いとこを取り替えて走りだす日が 楽しみ
初代から7thスカイラインまでを手がけた櫻井眞一郎氏による
監修が行われたBNR32型スカイラインGT-R・S&Sリミテットバージョン
当時、販売は共同購入サイトを運営する
パワーバイ・ドットコムのサイト及びカーポント(現カービュー)の
サイトから注文の受けつけをされたそうです。
販売台数は32台を限定とされていて
2000年10月25日正午から 当日販売を開始して1分で完売。
車両キャンセル待ちで600人もいたとか・・・
それにしてもすごい人気ですね。
限定とか めちゃ心惹かれるんですけど
S&Sリミテッド販売時のスペック
「エンジンリビルト」S&Sスペシャル
「ターボチャージャー」BNR34新品
「ターボチャージャーガスケット」純正
「ECU」S&Sオリジナル
「エアークリーナー」S&Sオリジナル
「エキゾーストキット」フロントパイプ・メインマフラーS&Sオリジナル
「スパークプラグ」NGK・R7232-6
「エンジンマウントキット」ニスモ製
「ツインプレートクラッチ」ニスモ製
「車高無段階調整式サスペンションキット」S&Sオリジナル
「フロントアッパーリンク」S&Sオリジナル
「ピロテンションロッド」S&Sオリジナル
「ボールジョイントアッセンブリー」S&Sオリジナル
「リアAアーム」NISMO製
「リアアッパーリンク(フロント)」ニスモ製
「リアアッパーリンク(リア)」ニスモ製
「リアアクスルブッシュ」S&Sオリジナル
「リアショックアブソーバーブッシュ」ニスモ製
「リアメンバーブッシュスペーサー」S&Sオリジナル
「ストロンタイト」S&Sオリジナル
「ブレーキパッド」S&Sオリジナル
「ステンレスメッシュブレーキホース」アールズ製
BNR32型スカイラインGT-Rの中古車をベースに
櫻井氏が社長を務めるエスアンドエスエンジニアリングの
手により上記掲載部品を取り付け、特別なチューニングモデル。
エンジン出力は350馬力に変更、車両販売価格は4,450,000円
やはり、この車両の特徴は32台と少ない
レアなモデル
Zにと考えたが保留!
このエンジンブロー寸前だから エンジンバラシして
オーバーホール 待てよ
エンジン買うかな?
エンジンは リビルト製品に交換 はるかにこちらのほうが安い!
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