急性腰痛症

簡単には、ぎっくり腰になりました。。。(ToT)

年齢と共に、気がつけばボロボロになって、

疲労が蓄積されていたのでしょうか？f(^_^)


日常生活も困難な程、動くと激痛の状況です。

安静が一番との事で、自宅療養の為にお休みさせて頂きます。

Ａｕｄｉ　ＴＴ　S-Line

お話を伺うと、

丁度良いボディーサイズのスポーツカー。
デュアルクラッチのキレの良いシフトフィーリング。

「とてもＴＴが気に入っている！」

との事。

ちなみに私も大好きなＴＴ。


それならば！楽しみましょう！！


第１弾はＥＣＵチューニングを中心にセットアップ。


続き第２弾！！スポイラー取付けさせて頂きました！


カーボンとボディー色の塗分けを提案し、

お任せ頂きましたので、私の独断でアレンジ。


フォグベゼルも同色に。



オフセットされた箇所には、

ブランドエンブレムが埋め込まれます。。。







ディフィーザーとセンターマフラーに変貌した

エンドのこの迫力！圧巻です！！



登録から３年を経過し、

洗車キズなども増えていたので、

丹念に磨き上げ

「Ｇ-ＺＯＸ艶プラス」を施工！



新なる進化の続き

「Ｋ&Ｎパワークリーナー」

直噴エンジンのデメリットを克服する為、
燃焼効率をアップさせる点火チューニング

「プラズマダイレクトコイル」

※只今、キャンペーン中！！


吸気音と排気音が加わり、

機械的なノイズに魅了されている様です！！

ありがとうございました！

Ｅｕｒｏ　Ｆｅｓｔ　In　ＥＺＯ

会場でお待ちしております！


ＴＴの作業途中にこちらの作業も平行して。。。

Ｎｅｗ　ＧＯＬＦⅦ

Ｒｅｍｏｔｅ　ｓｔａｒｔ　＆　Ｋｅｙｌｅｓｓ　ｅｎｔｒｙ

Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｃｏｍｐｌｅｔｅｄ


Ｎｅｗ　Ｐｒｏｄｕｃｔ！！



New Golf Special Site

ＤＲＬ　ＯＮで発光が綺麗に。




純正でクロームコーディングされているウインカー球を
ＬＥＤバルブにすると、消灯時のオレンジ色が更に見えません。
より引き締まりますね！



残照残らず、キレの良い点滅と十分な光量で点滅。




前回、ＤＲＬコーディングを行っていましたが、
日中の光量が足りないので、
より高出力の純白エンジェルバルブに変更。

ポジションで減光します。


夜間の点灯時には本当に美しい発光に見入っちゃいました！