このカーモデル達に出会えた事に感謝しつつ、

今夜も自宅スタジオにて撮影・・・




露光中にズーム

数年前から着信設定にはしていました。

内容は主に新製品のお知らせ。

いつもはキチンと読んでいませんでした（スミマセン）

でも今回（9/13 11:48着信）のメールは、ちゃんと読みました。

理由は、前回のランボルギーニコレクションに続く、


“オマケ”の予感があったからです・・・








“マットビハイクル”の名前は初めて知りました





本日、無事（2缶用5種）購入しました。

（これとは別に“1缶用”が10種類あります）



ポインター（実車！）走行画像が、カーグラフィックＴＶの

オープニングに登場していました。





フェラーリコレクション、ポルシェコレクションにも期待します。

先日購入したＣＲ－Ｚ・・・

“ライトが光る”バージョンは先日撮影。



しかし、このクルマの魅力はそれだけじゃなかった。


それは“プルバック走行”


で、ストロボ使ってシンクロ撮影さっきまでやってました。


（写っている“線”は走行しているクルマの光跡です）



チャレンジ最初のカット（先幕シンクロ）





（後幕シンクロ）テールライトも写った






ライトロングバージョン（先幕シンクロ）









（後幕シンクロ）



ＣＲ－Ｚ

実車が欲しい・・・（6ＭＴ希望）

実車購入前に（本当か～？）

1/32のダイキャストモデルで撮影の練習しました。








トップの画像とフォグの色変えてみたり。楽し～



CR-Z

ハイブリッドカーで唯一？マニュアルミッションあり

しかも6速・・・

先日設置した自宅スタジオでの撮影です。

今回は休眠がちだったコンデジを使ってみました。



トヨペットクラウン(初代)


このタイプのクラウンが発売されたのが昭和30年、

エンジンが1900ccになったのが昭和35年、だそうです。

ちなみに、平成23年は“昭和86年”です。




どちらかの車種が、このシリーズのシークレットだったような？





リアのデザインも魅力的











最初の撮影はランボルギーニ





画像加工でヘッドライト点灯イメージ