2018/5(20)

広島県内の山陽本線には急勾配の区間があり、貨物列車に押し上げ用の機関車が連結されます。
EF67がその専用機ですが古いので、今後の運用から外れる前に見ることができました !
登り切った西条駅で、解放の様子です。


EF210桃太郎の300番台が、その後継機です。
このあと場所を変えて、押し上げる動画の撮影をしました。


ここがその場所です。
サンフレッチェ広島ラッピング電車。
カープラッピング電車もあります(笑)

車中泊からの、朝ラー。
福山下りのラーメンは必ず寄って、食べてから !

とっとり花回廊に入園 !


遠くに見えるのが伯耆大山です。
思いっきり富士型。
もうちょっと、チューリップ畑とのコラボをイメージしてましたが、違った(笑)


オランダのキューケンホフエリア。
昔、オランダのキューケンホフ公園に行ったとき、とっとり花回廊エリアがあったので、これはイメージ通り。


オランダは、風車、自転車、ダッチウェザー(雨)、土地が平ら、チューリップの国です。


晴れてよかった(笑)

津山のあとは、湯原温泉へ !
温泉街の奥、ダムの下まで歩きます。


爽やか。


うえーい。


温泉のあとは、鳥取県へ。
県境の峠を越えるとドーン !
あれは伯耆大山(ほうきだいせん)です。
見る方角によって、富士型に見える山。
そこまで行ってみます。

北海道から帰ってきて、自宅滞在2時間半、タッチ&ゴーで西日本を目指します。
明け方4時まで徹夜で走って、岡山の津山で下ります。
ちょっと時間調整と仮眠をして、津山まなびの鉄道館へ。


ターンテーブルと、扇形機関庫があります。
いろいろ希少な車両もありますが・・。


DD51-1187。こいつに会いに来ました。
御召し列車の牽引をしたこともある名誉と、余部鉄橋での回送列車転落事故も経験。(機関車は転落を免れた)
「大変だったな」って声をかけました。


隣接する姫新線のことなど調べもしてませんでしたが、キハ40が普通に運用に就いててビックリ !
帯広あたりでたまに見る首都圏色と基本同じです。
厳密には、北海道は寒冷地仕様でしょう。