津山のあとは、湯原温泉へ !
温泉街の奥、ダムの下まで歩きます。


爽やか。


うえーい。


温泉のあとは、鳥取県へ。
県境の峠を越えるとドーン !
あれは伯耆大山(ほうきだいせん)です。
見る方角によって、富士型に見える山。
そこまで行ってみます。

北海道から帰ってきて、自宅滞在2時間半、タッチ&ゴーで西日本を目指します。
明け方4時まで徹夜で走って、岡山の津山で下ります。
ちょっと時間調整と仮眠をして、津山まなびの鉄道館へ。


ターンテーブルと、扇形機関庫があります。
いろいろ希少な車両もありますが・・。


DD51-1187。こいつに会いに来ました。
御召し列車の牽引をしたこともある名誉と、余部鉄橋での回送列車転落事故も経験。(機関車は転落を免れた)
「大変だったな」って声をかけました。


隣接する姫新線のことなど調べもしてませんでしたが、キハ40が普通に運用に就いててビックリ !
帯広あたりでたまに見る首都圏色と基本同じです。
厳密には、北海道は寒冷地仕様でしょう。

旭川駅構内に貨物を撮影しに来ましたが、RedBear単機で時間調整中でした。
そんな折、キハ40の変なラッピング列車が入線。


幕は回送ですが・・。


地域おこしに使うのでしょうか ?


調べたら、流氷の恵みなど、4両に似たようなラッピングを施して走らせるみたいです。
なんか、レアな現場に立ち会っていたのかな ?(笑)

今日のお昼はちょっと足を伸ばして、ふるきまで行ってみました。
同僚に教えてもらったのですが、さて ?


旭川にしては珍しく、濃厚魚介系です。
うん、これはうまい。
まわりの男性客のほとんどが大盛野菜とか、すごく見栄えのするラーメンを注文していました。
うん、気持ちはわかる(笑)

昨日、昼時に店の前を通りかかって、チラッと中を見たら満席だった蜂屋。
焦がしラードが好みの分かれる蜂屋ですが、前回の青葉同様久しぶりの再アタックに。


開店直後の1030過ぎに来ました。さすがにガラガラ(笑)


焦がしラードはやっぱり無くてもいいかな ?
苦手なら入れないで注文できますが、それでは蜂屋に来る意味ないかも ?
ある先輩はここにしか行かないと言ってますが(*´∀`)