午後３時、更別村、マイナス７℃

カンタベリーから車で１５分ほどの場所にある
ゆるやかな丘陵が続く・・更別村の農村地区です。
少しづつ日は長くなってきたものの・・
３時を過ぎると陽は傾いてきます。
青い空をバックに・・丘に並んだカラマツ防風林が
シルエットになります。

夕日に照らされて・・畑の雪原が輝きます。

防風林越しにシルエットの日高山脈が見えます。

１月・・夕暮れ近い更別村・・農村風景のひとコマ・・

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久慈市役所に無事集合できました。
毎年思うのですが・・いつもよく時間どおりに
集まれるものですね！

時間は正午・・お腹が空いてきたので
久慈の街中へ
ここだけ見ていると・・久慈の街は
津波に関係ないようにも見えてしまいますが・・

見覚えのあるラーメン屋さんを発見
「らーめん千草」
１０年ほど前に新横浜ラーメン博物館に行った時
久慈ラーメンとして出店していた有名店です。
もちろん、入ります。
街には人通りがあまりないのに・・
この店内は人でいっぱいです。
チャーシュー麺を注文
あっさりした鶏殻のスープに
チャーシューも鶏肉です。
細い麺と鶏ダシの効いたスープ、そしてチャーシュー
のコンビは絶妙でした。
また食べに来ます。

久慈は三陸鉄道の始発駅・・
津波による被害で、久慈ー宮古間で運行していた
北リアス線はほとんどの区間で不通になっていますが・・
三陸鉄道のホームページ
久慈のとなり町、野田村との間は復興支援列車として
運行しているので、乗ってみます。
通常は久慈ー陸中野田３８０円のところ
復興支援ということで３００円になっていました。
会社も大変な時に被災された住民のために割引・・
本当に頭が下がります。
私たちは観光客なので、もっと払いたいところです。
それなら・・と鉄道復旧のために・・
三陸鉄道グッズをいっぱい買いました。
そのひとつ「三陸鉄道LEDライト」
ボタンを押すと列車のライトが着きます。かわいい！

三陸鉄道（久慈駅にて）

２０分ほどで陸中野田駅（野田村）に到着

陸中野田駅

ここから先は津波で流されてしまいました。

次回＜その３＞へつづく

毎年、新年の旅をつづけている
友人・小嶋太郎・・神奈川県の高校教師です。
大磯高校の生徒とともに制作した音楽動画が
YOU TUBEでヒットしています。
夕暮れ＜mv＞（小嶋太郎＋大磯高校SF研）[twilight]

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2012新年の旅（街歩き）16「北三陸（久慈市・野田村）編」１～三陸へ向う～


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新年の恒例行事となっている
新年の旅・・大学時代からの友人と毎年、全国のとある
市役所（町村役場）で待ち合わせて旅をします。
阪神淡路大震災の翌々年から始まって・・
今年で１６年目になりました。
新年の旅について・・２年前の「新年の旅ブログ」
新年の旅（街歩き）「七戸・青森・津軽編」その１～今年で１４年目～へ

さて、今年はどの街の市役所で待ち合わせようか？
やっはり、昨年の大震災の事が忘れられず・・
三陸地方ということになり・・
その中でも、津波の被害を受けているのに
あまりメディアに取り上げられていない？
三陸海岸北部の久慈市集合となりました。

１月１４日（土）正午　久慈市役所集合

ここ中札内村からは前日の夜に苫小牧港まで行って
２１時１５分発の八戸行きフェリーに乗ります。
イルミネーションがきれいな夜の苫小牧港

約７時間半の船旅・・早朝４時４５分に八戸港到着。
あいにく八戸は吹雪模様！
港からタクシーで１０分のところにある八戸線本八戸駅

JR八戸線は八戸駅と久慈駅を結ぶローカル線です。
八戸ー種市間は通常どおりの運行
そして種市ー久慈間は津波により鉄橋が流されるなどの
被害を受け不通となっており・・
代行バスが運行されています。

列車は種市駅に到着します。
やっと、やっと明るくなってきました。

駅前には「JRの代行バス」が待っていました。
津波で被害を受け工事中の線路を横目に見ながら・・
約１時間で久慈駅前に到着！

朝８時、気温はマイナス７℃
風が強いので、とてつもなく寒かった！
（さらに寒い北海道から来ているのに・・）
駅にある、温かい蕎麦でも食べて温まろう！

久慈市の中心市街地は海岸線より３キロ以上内陸に
入っていたため、津波による被害は免れました！
久慈市街地
（海岸線にあった集落や施設は流されてしまいましたが・・）

正午、津波の被害を受けなかった久慈市役所で無事集合！

次回＜その２＞へつづく～

毎年、新年の旅をつづけている
友人・小嶋太郎・・神奈川県の高校教師です。
大磯高校の生徒とともに制作した音楽動画が
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昨年（１５回目）の新年の旅
2011新年の旅（街歩き）15「湧別・紋別・別海・霧多布編」その１
２年前（１４回目）の新年の旅
新年の旅（街歩き）「七戸・青森・津軽編」その１～今年で１４年目～へ


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冬はどうしても、道路事情が良くない時も
あります。
そんな時は旧広尾線沿いを走る「十勝バス」の旅は
いかがですか。
冬の旧広尾線幸福駅

今から２４年前、国鉄からJRへの移行に伴い
廃線となった広尾線。
帯広から広尾までの約８４キロを結ぶローカル線
でした。
そうです、昔「愛国から幸福ゆき」の切符がブーム
になった駅のある路線です。
旧愛国駅にある切符の記念碑

幸福駅は現在も駅舎やホーム、そして客車が当時の
まま残され、観光地として賑わっています。
旧幸福駅の駅舎

もうひとつ愛国駅も駅舎、ホームが保存されています。
旧愛国駅

愛国、幸福からさらに南（広尾方面）に向かうと
旧中札内駅は鉄道公園・・
旧中札内駅跡

旧更別駅は駅のあったところに記念碑
旧更別駅跡

そして穴場は旧忠類駅。
素朴な木造駅舎が当時のままひっそり残され
二十数年前にタイムスリップしたかのようです。

また、国道沿いには線路沿いに植えられた防風林が
残るなど、鉄道のあった痕跡が、２０年以上経った今でも
感じられる場所が多くあります。
今は使われていない踏切の跡

十勝平野の農村風景の中を南へ向って走っていた
ローカル線に想いを馳せ、名残りを探してみるのも
楽しいですね。

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更別村の勢雄地区を流れるイタラタラキ川周辺は
美しい霧氷が見られるスポットです。
すでに、朝日が昇り始めていました。
霧氷に覆われた白い木々が朝日に照らされています。

真っ白な畑と青い空に霧氷の木々が映えます！

霧氷をつくっているイタラタラキ川の水蒸気は
日が昇り、気温が上がるにつれ、上昇していきます。

「エゾリス君の宿　カンタベリー」
　早朝、更別村霧氷観察ツアー
　マイナス２０℃近くまで冷え込んだ
　風のない、晴れた朝　限定
６時３０分ごろ宿を出発、霧氷スポットまで約２０分
宿泊のお客さん、ご案内しています。

マイナス２０℃・・カラマツ防風林の間から昇る朝日と”更別の霧氷”（１）へ

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