帯広市内あちこち・記録用(57)

　旧大正駅も記録に残しておくことに。こちらは駅舎はなく、ホーム跡を残すのみとなっています。





・1929年(昭和4年) 9月2日　開業
・1987年(昭和62年)2月2日　廃止




　周辺は、大正ふれあい広場として活用されています。




道の駅なかさつないに立ち寄りました。田舎どりのから揚げ屋さんです。



　ここに来ると、必ずと言っていいくらい買ってしまいます。



　いなか揚げ(骨付き)です。




　んま～ッ!

　高木姉妹をはじめとした道産子選手の活躍もあり、見どころの多かったオリンピックもいよいよ閉幕ですね。

　帯広駅内(トップ画像)や藤丸さんの入り口には、メダル獲得をお祝いするパネルや看板などが掲示されていました。




　選手の皆さんの活躍に、心から祝杯をあげたいと思います。








　明日、もしもブログアップが為されなければ、飲み過ぎだと思ってくださいませ。(笑)

　空港からの帰りに寄ってみました。











　ちょっとした観光気分です。

　空港内部(1階)



　国際線用のカウンターが増設されています。


　外から見ると、左側の白い建物部分です。




　ステップギャラリーでは、写真展が開かれています。






　写真展は今月23日までです。

　かつて、市中心部(帯広駅周辺)から川西方面に向かって鉄道が走っていました。

　↓　当時の鉄道路線図



　↓　現在の記念碑前の交差点(かつては、道路と鉄道が複雑に交差し、長～い遮断機がありました)




　愛称「とてっぽ」として親しまれた十勝鉄道の跡地(一部)は、歩行者・自転車専用道路の「とてっぽ通」となっています。



　西6条南17丁目から31丁目まで、総延長2キロほど。5つに区切られ、それぞれ、「出会いの小径」「想い出の小径」「せせらぎの小径」「ささやきの小径」「いこいの小径」と名付けられています。



　想い出の小径には、当時、ビート(甜菜)を運んでいた蒸気機関車が展示されています。(トップ画像も)











　ナナカマドの実が少～し色づいていました。




[十勝鉄道](帯広市史・平成15年編　P209)

　北海道製糖株式会社の傍系に十勝鉄道株式会社があり、大正12年4月に創立された。原料ビート輸送に主目的があったが、一般の旅客貨物も扱い、帯広町と川西・芽室の日高山脈の麓を結ぶ交通路として、南十勝開発の動脈の機能を果たした。

　しかし、戦後自動車輸送の発達に伴い昭和32年8月、字川西以南の営業線の大部分を廃止し、昭和34年11月には残る大通駅以南のすべての営業を廃止した。なお、この線路跡は道路として、また、市街地においてはトテッポ通りとして利用されている。