大分・佐賀関から乗ったフェリーは佐田岬先端の愛媛県・三崎港へ到着します。
三崎から八幡浜へは路線バスがあるのですが・・1日3便です。
バスの出発時間まで30分ほどあったので、街並みを散策します。
路地の雰囲気は離島の街並みのようです。
<トップの写真>
伊予鉄バスがやって来ました。
佐田岬は日本一細長い半島?全長は50キロ近くあり、両サイドに海を眺めながら1時間あまりのローカルバス旅。
バスは八幡浜市内に入り、道の駅のある八幡浜港で下車。
JR八幡浜駅までは2キロ近くありますが、せっかくなので街歩きをしてみましょう。
西日本特有のアーケード商店街。
どこか昭和の雰囲気漂います。
商店街を抜けたら、もっと昭和感たっぷり!
由緒ありそうな神社があったので、急な階段を登ってみました。
境内からは八幡浜市街が一望できます。
実はこの八幡神社・・「八幡浜」という地名の由来になった神社で1300年の歴史があるという事です。
レトロな街並みを通って駅まで歩きます。
JR八幡浜駅。日も暮れて来たので、本日の宿探し・・
道後温泉で安くて良い宿が取れたので、特急列車で松山に向かいます。
特急宇和海で松山までは1時間弱、もしかしてJR四国の特急に乗るのは30年振りくらいかな?
JR松山駅は街の外れにあるので、繁華街までは伊予鉄(路面電車)に乗車。松山にやってくるのも本当に久しぶり(20年振りくらい)路面電車が良い雰囲気を出す松山は好きな街のひとつです。
大街道で下車。華やかで活気があります。
ここは恐らく四国で一番の繁華街でしょうね。
今日の飲み会は「喜楽」というお店で・・
鯛にタコに・・愛媛も美味しいものが多いですね!
路面電車で約15分、宿泊先の道後温泉へ。
街中に有名な温泉街があるのも松山の魅力のひとつです。
「道後温泉本館」
現在、大規模改装中です。

～その5(最終回)へつづく～

2020新年の旅24「臼杵・大分・松山」その1～今年も九州の待ち合わせ～
2020新年の旅24「臼杵・大分・松山」その2～大分県臼杵市役所集合～
2020新年の旅24「臼杵・大分・松山」その3～佐賀関から国道フェリー～
2020新年の旅24「臼杵・大分・松山」その5～久し振りの松山道後温泉～

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昨日も一日中、激しい雪が降りました。
約30センチの積雪です。
今朝は快晴・・真っ白な雪景色がまばゆいですね!
カンタベリーの積雪計はついに例年並みの80センチになってしまいました。
今日も朝から除雪が大変。まずは通路を確保して・・
駐車スペースの除雪もひと苦労ですが・・
いつもの2月の雪景色が戻ってきた感じがして、少し落ち着くのも事実です。
雪が降り止み、エゾリス君がやって来て・・
このところ毎日やって来るシマエナガちゃんも訪れました。

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大分市での飲み会の後は・・
大分駅からJRで3駅先、別府温泉のホテルに宿泊することに・・
約30年振りに降り立った別府駅。
3連休の中日にもかかわらず、当日格安で良い宿を予約出来ました。
韓国からの定期便が無くなった事で、観光客が激減しているのでしょうか?
別府亀の井ホテルの客室から
前夜にこの日の行先を検討した結果、大分駅前から佐賀関行きのバスに乗り、フェリーで四国へ向かう事に・・
とりあえず「別府駅」からJRに乗ります。
大分駅前から佐賀関行きの急行バスに乗車。
この旅の定番、ローカルバスの旅。
大分の中心市街地を通り抜け、バスは郊外の住宅街へ。
地元住民の生活感が垣間見れるのはバス旅の醍醐味ですね!
1時間半ほどで佐賀関に到着します。
豊後水道に突き出した半島の根元に佐賀関はあります。
有名な関さば、関あじはこの町が産地なのです。
港には多くの漁船が停泊しています。
アジ、サバを獲りに行く船なのでしょうね。
町並みは港町の風情がたっぷり。
ここが町の中心部のようです。
せっかくなので関サバが食べられる食堂を探しますが・・
なぜかどの店も閉まっています。
唯一開いていたのがこの唐揚げ屋さん。
大分名物からあげをいただきました。
これが・・とんでもなく美味しいのです!
店のご主人曰く「この町は人口の流失が激しく、家屋の半分以上が空き家になっています。」
関サバ漁も不振なんでしょうかね?
四国・愛媛県の三崎港行きの国道フェリー乗り場。
九州と四国を結ぶ最短ルート(約70分)で国道197号線(八幡浜ー大分)の一部となっています。
佐賀関の灯台を右に見ながら、海峡を渡ります。
よく考えると九州四国間を船で渡るのは初めてですね。
細長く突き出した佐多岬の先端の灯台が見えてきました。
ほどなく三崎港着岸です。
なかなか旅情をそそる船旅でした。

～その4へつづく～

2020新年の旅24「臼杵・大分・松山」その1～今年も九州の待ち合わせ～
2020新年の旅24「臼杵・大分・松山」その2～大分県臼杵市役所集合～
2020新年の旅24「臼杵・大分・松山」その4～佐田岬から八幡浜へ～
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昨夜から今朝にかけて、大雪に見舞われました。
朝、カフェの窓から外を眺めて、ビックリ!
昨日までの風景から一変してしまいました。
40センチの積雪です。
まとまってこんなに降るのは3年ぶりくらいですね!
通路を確保するだけでひと苦労!
さらに降り積もっています。
カラマツの枝にもこの通り大量の雪が・・
エゾリス君、こんな中でもやって来ましたね!
お～良く降っているなあ～と言った表情です。

今日は一日中、湿った雪を除雪していて、体中が筋肉痛です。

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1週間滞在したタスマニア島を後にします。
ホバートのホテルからはタクシーにて移動。
タスマニアンブリッジを渡り、約20分ほどでホバート空港です。
ローカルな空港ですが、国際線も飛んでいて活気があります。
搭乗ゲートの待合室もきれいで、ラウンジのようです。
<トップの写真>
しばらくすると搭乗予定の飛行機が入ってきました。
QF1584(カンタスリンク)ホバート11:30発　シドニー行き
この空港にはボーディングブリッジは無く、どうやら地上を歩いて乗り込むようですね。
カンタス航空の子会社・カンタスリンクの運行です。
そして機材は今となっては日本では見かけない「ボーイング717型機」です。
マクドネルダグラス社がMD95として設計し、同社がボーイングに合併された際、ボーイング717になったという事です。
こうして島が離れて行くのを眺めていると、いつも名残惜しさを感じます。
シドニーまでのフライト時間は2時間弱。
LCCではないので、簡単な軽食も出てきました。
山火事による煙の影響で視界が悪くなっている中、無事にシドニー国際空港へ到着。
第3ターミナル、まわりはすべてカンタス機。
ゲートから到着口へ向かうムービングウォーク。
カンタス機の形をしたトンネル?なかなか面白い発想ですね!
シドニー・キングスフォードスミス空港はシドニーの中心部から10キロほどの場所にあり、とても便利な空港です。
空港の地下は鉄道駅になっていて、市街地まで20分で着くことができます。
今回宿泊するシャングリラホテルがあるのはハーバーブリッジの根本・サーキュラーキーという風光明媚な観光エリアです。
さっそくシドニー港の歴史的地区・ロックスを散策。
人気店の「パンケーキ・オン・ザ・ロックス」でランチ。
シドニー湾に面したサーキュラーキーの街並みは港湾都市シドニーの風情が詰まった場所です。

～vol.13へつづく～

2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.1～カンタス航空で南半球へ～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.2～トラムに乗って街歩き～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.3～可愛いペンギンパレード～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.4～蒸気機関車とワイナリー～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.5～各国料理が揃うメルボルン～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.6～飛行機でタスマニア島へ～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.7～レンタカーでクレイドル山～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.8～ロス村とラッセルフォール～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.9～ワイングラスベイと流刑場～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.10～タスマニアンデビルたち～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.11～州都で港街のホバート散策～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.13～オペラハウスとタワーアイ～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.14～フェリーでタロンガ動物園～
2019メルボルン・タスマニア・シドニーvol.15～シドニーを満喫ついに帰国～


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