12月8日に札幌から日勝峠を越えた。国道274で札幌から十勝清水へ。6週間ぶりだ。
　北広島に入るとエスコンフィールドがチラリと見える。この三角屋根はすっかりランドマークになってしまった。
　長沼からは一路東に。路面はもちろん乾いている。気温は4℃。
　夕張・紅葉山を過ぎて峠を二つ超えて鵡川福山へ。何ということもない。
　しかしもう一つ峠を越えてニニウに来たら路面が凍っていた。マイナス2℃。
　日高町へ。スキー場は白いが 路面は乾いていた。気温は0℃。
　日勝峠を登りだすと 1合目過ぎの覆道の付近はこんな感じ。マイナス2℃。
　5合目は立派な冬道だ。マイナス4℃。
　頂上トンネル日高側。路面凍結。マイナス7℃。
　十勝側の8合目の下りはザワーっとした。やや滑っているので慎重に下る。結構な突風が吹いて車体が動く。
　5合目の下り。黒光りしてる。ここは南向きなので日光で解けたのかも。いやだなー。
　十勝清水のインター近くまで降りると快晴で 然別山塊がきれいに見えた。十勝晴れ。気温0℃。
　結論は『12月初旬の日勝峠は冬』。融雪剤は撒いているが『南向きと西向きの斜面はブラックアイス』になっている可能性大。下りは慎重に。

　お茶用の生和菓子を売るお店が少なくなった。札幌では大手がやめたので 六花亭の場合は3日前に予約して帯広から取り寄せるとのこと。いろいろ調べたら 『アン作っている職人が和菓子の小規模店もやっている』とのこと。早速に訪ねてみた。
　東区苗穂の住宅街に小さい赤い看板があった。うっかりすると見落としてしまう。
　店舗は住宅の駐車場にコンテナハウスを作りこんだものだ。
　本業はアン作りなので 立派な羊羹もあった。
　オリジナルのどら焼き。
　この辺は和菓子・生菓子が並んでいた。
　これが和菓子職人のご主人らしい。受賞の楯も飾られていた。

　和生菓子を見るのが減ったのは 需要の落ち込みと言うよりも やはり職人が少なくなったためだろう。『日本のオリジナル文化の一つ』なので 何とか次の世代に継げてもらいたいものだ。帯広では二大お菓子屋が健在そうでうらやましい。

　旭川に用事があったので 札幌=旭川を往復した。ルートは国道337・275・12・道央道だった。これは国道275の新十津川付近で 一面の雪野原。もう根雪だろう。後方はピンネシリ・クマネシリ。
　札幌を出て国道337を東へ 当別を目指す。一週間前に降った雪は路面では完全に解けている。
　国道275の北海道医療大付近。北広島に移転が決まったそうだ。
　国道275の月形付近。この辺まで来るとかなりの積雪量だったのがわかる。
　滝川・深川から道央道へ入る。ビチャビチャの跳ね上がり。
　用事を済ませて帰路の旭川の国道12号線。
　神居古潭の下りも路面は解けている。ここは寒気で凍ったら目も当てられない下り坂だが。
　国道12号から滝新バイパスで国道275の新十津川へ。
　新十津川付近の雪原。午後3時ごろ。この日は暖かかったので暖気が地面で冷やされモヤっている。しかし珍しい風景だ。
　国道275の月形刑務所付近で トラックが路肩に突っ込んでいた。夜間にブラックアイスになったのだろう。恐ろし恐ろし。
　国道337号に戻る。札幌に近づくと積雪量は明らかに少ない。ここは真西方向に進むので 日の入りが南(左)にかなりずれていることがわかる。やはり12月だ。
　石狩平野北部はやはり豪雪地帯で 降雪量はすでに十分で根雪になったようだ。実際に走って気が付いたが 札幌=旭川(片道140キロ)は札幌=十勝清水(片道180キロ)とさほど変わらない。『昼間に雪が解けて夜間に凍るので』路面の状態には十分注意が必要だ。

　久しぶりに旭川に行くことになったので ランチに旭川ラーメンを計画。いつも蜂屋ばかりなので 他を探すことにした。旧旭川住人に聞くと『味噌なら よし乃本店 街中なら青葉・天金・山頭火・梅光軒だろう』とのこと。帰りルートの都合から街中の梅光軒本店を選択。
　買物公園の一本裏通りの2条通り8丁目にあった。歩道は濡れているが 道路は雪で氷も残っていた。
　近くには旭川駅も見える。
　表から入ったらこんな感じ。条件反射でエスカレーターで2階に上がってしまったが よく見ると地下の奥に看板があった。これでは間違えても当たり前。
　地下一階のこじんまりとした店構えだ。
　メニューではしょうゆ・塩・味噌が基本で あまり振っていないのに好感が持てた。
　しょうゆ・味玉・ライスを選択。スープを一口『アッこれおいしいわ』。メンマは煮込んで非常に柔らかい。麺とスープのバランスも良く さすがだった。梅光軒は市内に数軒あるようなのでほかにも行ってみたい。

　たまたま入手したAir Doの機内誌Rapora の11月号は『北海道の生寿司特集』だったが その後ろのほうに近所の『海天丸』が載っていた。セット物の『おすすめの回転ずし』ということだった。
　ここは以前に紹介したが 10貫のワンコインランチが税込み500円だったのだが 1年ぐらい前から貫数が減って外税になった。無料のお吸い物とコーヒーは変わらない。そんなことで 最近は写真のランチセット800円を頼むことが多くなった。
　まずセットを頼んで ほかに2～3品を追加するというやり方になっている。この日は北海道ホタテと白魚を追加した。

　で 機内誌の最近の動向だが 全日空などでは座席ポケットからは無くなり 頼めば持ってきてくれる。またWifiでも見られるシステムになった。機内誌がe-ファイルになるのは時代の流れだが Raporaの12月号は『北海道 お買い物ガイド』だ。力が入った編集だし『座席での機内誌のパラパラも悪くない』と思うが。