2. 現地・環境 Site & others(300)

　十勝ヒュッテの敷地の積雪はこれぐらいだ。雪はだいぶ落ちついたので 歩いて埋まることもない。標高は370m位なのでこんなものだろう。
　今季は若者が雪下ろしをしてくれたこともあり 屋根の雪は全くない。物置は一回も除雪しなかった。
　雪解け後は木々が一斉に芽吹いてくるだろう。
　デッキはまだ雪まみれだった。
　横の道は路面が半分ぐらい出ていた。農家除雪のおかげだろう。
　4キロ下ったところの高村牧場。馬場はもう土が出ていた。
　もっと下の牧場ではそろそろヌカルミになる気配だ。
　道道55まで下がると路面は乾燥して 農地も場所により地面が出ている。
　ヒュッテ周辺では夜は氷点下まで下がるものの 昼はプラスなので 順調に雪解けに向かっている。そろそろシラカバ樹液取りの準備をしておこうと思う。

　この日は久々の暖気。札幌～夕張～道東道～十勝清水に移動した。写真は国道274の夕張川沿い。気温+7℃。川面はまだ白い。

　道東道の穂別付近。正面に夕張岳の一部が見える。気温+8℃。路面は融雪剤が乾いて白い。
　占冠パーキングアリア。除雪の分もあるのだろうがだいぶ残っている。
　トマムインター付近。
　狩勝第一第二トンネルの間。気温はやや下がって+2℃。
　新得から十勝清水インターへ。
　3月になったのでさすがに全線で路面に雪なし。快適な運転ができた。

　2月下旬 十勝ヒュッテの敷地は例年通りの景色だった。日の出は6時過ぎ。雑木林からの朝の光は心地いい。

　シラカバに当たる光は奇麗だ。
　積雪は30-40センチ位で もう雪が大量に降ることもないだろう。
　外気はまだ冷たくマイナス10℃位だが どことなく春を予感する。
　林から剣山の尾根が透けて見える。
　表通りの牧場に繋がる道は 農家除雪されていて問題なし。
　陽が高くなってから 樹木イルミネーションの交換を試みた。元のは経年(3年)劣化で配線が切れていた。
　今度のは長い筒状のLEDでソーラー電源だ。動作の可否は次回確認したい。

　2/23に日高町から日勝峠を越えた。
日高町は晴れマイナス2℃。写真は日高町・千栄の沙流川沿いから日勝峠方向を見る。

　1-2合目の覆道。雪少なく路面凍結。マイナス4℃
　2-3合目の取水ダム。路面は融雪剤が効いているようだ。マイナス5℃
　日高側頂上トンネル。雪少なく路面は安定。マイナス8℃
　十勝側8合目。雲が多めだが晴れ。マイナス8℃
　十勝側1合目。日陰になりマイナス7℃
　十勝清水まで下ると 正面に然別山群が明るく遠望できた。
　道道55沿いのカラマツ防風林。晴れの日陰。マイナス3℃
　付近の日高山脈の頂上は厚い雲で見えない。
　現地到着は午後5時頃。マイナス4℃
　駐車場はほとんど降雪がなかったようで チョットの除雪で入れられた。全体として 寒いことを除き順調な運転だった。

　石狩に用事があったので それから日勝峠方面に向かうことにした。国道337で石狩新港から当別方面へ。曇りでパラパラ雪。ここは片側2車線の良い道だが 全部が白いので路肩の矢印に気を付けながら運転した。 これで少しでも風があるとブリザードで 即徐行だろう。マイナス1℃

　337の美原大橋で石狩川を渡る。江別辺りは曇りで0℃
　国道274に乗り夕張へ。石狩湾から遠くなると積雪は本当に少なくなる。路面はほぼ乾燥。マイナス1℃
　鵡川の穂別ダム。晴れ間が出始める。マイナス2℃
　ハッタオマナイ岳。路肩に藪が出ている。マイナス3℃
　モトツトンネル手前。晴れ。マイナス4℃
　ニニウへの下り。路面は半乾き。マイナス4℃
　日高トンネルを越えた下りで日高山脈の一部が見える。マイナス4℃
　日高町到着。晴れマイナス2℃。スキー場では パラパラと人影が見えた。
　3連休は寒波で大荒れとの予報が出ていたが やはり日本海側の江別までは要注意だったが それから先は特に問題なく運転できた。